Европейската комисия изясни позицията си относно това дали планира да предприеме законодателни действия за възстановяване на изискването тежкотоварните автомобили да се връщат в страната си на регистрация на всеки осем седмици.
Комисар Цицикостас потвърди, че решението на Съда на ЕС от 4 октомври 2024 г., което анулира разпоредбата за връщане на камиони, има пряко действие в правната рамка на ЕС. Той обясни, че съгласно член 264 от Договора за функционирането на Европейския съюз разпоредбата трябва да се счита за недействителена.
Комисарят отбеляза, че задължението първоначално не е била част от предложението на Комисията. „По време на приемането си Комисията заяви, че задължението за връщане ще доведе до неефективност в транспортната система и ще доведе до повишени емисии, замърсяване и задръствания“, каза той, цитирайки проучване от 2021 г., което оценява потенциалните въздействия на мярката.
Освен това Цицикостас потвърди, че ЕК не възнамерява да предлага ново законодателство за възстановяване на отмененото правило. Въпреки това той увери евродепутатите, че ЕК остава ангажирана с прилагането на Пакет за мобилност I, осигурявайки добре функциониращ вътрешен пазар, лоялна конкуренция и подобрени социални условия за шофьорите. Комисарят също така обеща да наблюдава всички неблагоприятни последици от отмяната, особено върху условията на работа на водачите, и да предприеме подходящи мерки, ако е необходимо.
Изискването камионите да се връщат в регистрираната база на компанията беше един от най-спорните аспекти на Пакета за мобилност. Първоначално в наредбата бяха включени дори ремаркета и полуремаркета. Въпреки това, след значителна съпротива от транспортната индустрия, обхватът беше ограничен до моторни превозни средства и комбинации от превозни средства.
“С този акт смятаме въпросът за връщането на превозните средства за окончателно приключен. Битката беше дълга и трудна, но я спечелихме”, заяви Димитър Димитров, изпълнителен директор на Камара на автомобилните превозвачи в България. Той допълни, че обединението на усилията на няколко държави и на няколко неправителствени организации е дало резултат - бавен и труден, но ефективен.
Членството в Камарата на автомобилните превозвачи в България Ви носи привилегии. Вие получавате преференциални условия за услуги, свързани с Вашата оперативна дейност, като застрахователни, правни и счетоводни услуги. Всеки наш член може да разчита на консултации, съвети и решения при възникване на проблем. Камарата се грижи за развитието на своите членове, затова Ви информира за текущи и бъдещи програми, по които можете да получите финансиране, което за развитие бизнеса Ви или да Ви помогне да покриете оперативни разходи.
Камарата на автомобилните превозвачи в България не дели своите членове. При нас всеки е равностоен и всеки има еднакви права и привилегии. Това е силата на нашата общност, защото ние не се делим на единици, на брой превозни средства, на брой наети водачи или на брой превозени стоки. Ние всички сме превозвачи, които ежедневно са по пътищата на България и Европа и заедно чакаме на граничните пунктове.
Членството във всяка професионална или съсловна организация е доброволно и незадължително. Ние няма да Ви убеждаваме да станете част от Камарата на автомобилните превозвачи в България, но ще Ви кажем, че когато сте част от общност сте силни, значими и вашият глас се чува. Когато представяме транспортния сектор пред международни и национални институции и партньори, ние взимаме под внимание интереса и мнението на всеки един. Клише е да кажем, че сме семейство, затова предпочитаме да се наричаме общност на равнопоставени физически и юридически лица, които искат да вървят по пътя на осмисленото развитие, на устойчивия растеж и на безопасния, сигурния и конкурентноспособния транспортен сектор в България и Европа.