Необходимост от спешни мерки в Европа в защита на транспортния сектор
Правителствата на страните-членки на Европейския съюз трябва да вземат спешни мерки в защита на транспортния сектор в Европа. По данни на Международния автомобилен съюз (IRU) недостигътна професионални шофьори ще се увеличи с 40% тази година. В същото време законодателните усилия на Европейската комисия за преминаване към по-екологични превозни средства са „необмислени“ и ще изхвърлят много транспортни фирми от бизнеса.
Генералният секретар на Европейската асоциация на автомобилните превозвачи (UETR) Марко Диджоя заяви пред чужди медии, че недостигът на шофьори, ниските маржове на печалба и непоносимото увеличение на цените на енергията излагат на риск компаниите за автомобилен транспорт, които играят жизненоважна роля в доставката на стоки до хората и бизнеса. Той призовава за „незабавна подкрепа“ от страна на правителствата в цяла Европа за справяне с нарастващите цени на горивата, и предупреди, че без нея товарните превози просто няма да се движат.
Според Европейската асоциация на автомобилните превозвачи националните власти трябва да намалят данъка върху дизела и да възстановят акциза на превозвачите, а ЕС трябва да позволи на държавите-членки да намалят акциза за товарен транспорт, дори под минималния праг.
В контекста на недостига на работна ръка испанското правителство обяви, че е готово да предложи работни визи на шофьори на камиони от трети страни. Към днешна дата в Испания има 25 процента по-малко шофьори, отколкото през 2019 г. Стимули за набиране на персонал, като по-високи заплати и намаляване на минималната възраст за шофиране на камион от 21 на 18 години, не са постигнали очаквания резултат.
