От днес – 21 май 2022 г., превозните средства над 2,5 т също трябва да бъдат лицензирани

2022-05-21 Интересно
Както Ви информирахме преди повече от месец, от днес – 21 май 2022 г., моторните превозни средства над 2,5 т също трябва да получат лиценз на Общността за достъп до европейския пазар на автомобилни превози на товари. Това се отнася до всички компании, извършващи превози с превозни средства с допустима максимална маса над 2,5 т. Новите правила задължават превозвача да организира дейността на своя автомобилен парк, така че да гарантира, че превозните средства, които се използват за международен превоз на товари, се връщат в един от експлоатационните центрове в съответната държава-членка най-малко в рамките на осем седмици след напускането ѝ. Фирмата трябва да разполага също така с пропорционален брой превозни средства и водачи, така че да извършва безпроблемно своята дейност, както и ръководител на транспортната дейност. Транспортните фирми, които изпълняват международни превози с превозни средства над 2,5 тона следва да изпълняват изискването на ЕС за връщане на водача на всеки четири седмици. Следва да се изпълняват и правилата за каботаж, с които подробно може да се запознаете на сайта на Камара на автомобилните превозвачи в България. Новите изисквания са част от дълго критикувания “Пакет за мобилност I”. На този фон, Камара на автомобилните превозвачи в България многократно получава сигнали от наши членове, че Министерство на транспорта и съобщенията издава заверени копия към лиценза с огромно забавяне. Законоустановеният срок за това е седем дни, но в момента той не се спазва от ведомството. Ако и Вашият лиценз не е издаден на време не се колебайте да се свържете с нас или да коментирате по-долу. Пълният текст на Регламента може да прочетете тук.
Камара на автомобилните
превозвачи в България

Станете част от КАПБ

Членове на Камарата могат да бъдат български и чуждестранни юридически лица, които работят в сферата на транспорта на територията на Република България.

Споделят целите на Камарата и средствата за тяхното постигане, изпълняват своите задължения и плащат редовно членския си внос.
Стани член
Камара на автомобилните превозвачи в България

Нашите партньори

Камара на автомобилните превозвачи в България

Е част от

Международният съюз за автомобилен транспорт
Съюз за стопанска инициатива
Съюз на асоциациите за автомобилен транспорт в региона на Черноморско икономическо сътрудничество

Често задавани въпроси

 

Камарата на автомобилните превозвачи в България не дели своите членове. При нас всеки е равностоен и всеки има еднакви права и привилегии. Това е силата на нашата общност, защото ние не се делим на единици, на брой превозни средства, на брой наети водачи или на брой превозени стоки. Ние всички сме превозвачи, които ежедневно са по пътищата на България и Европа и заедно чакаме на граничните пунктове.

 

Членството в Камарата на автомобилните превозвачи в България Ви носи привилегии. Вие получавате преференциални условия за услуги, свързани с Вашата оперативна дейност, като застрахователни, правни и счетоводни услуги. Всеки наш член може да разчита на консултации, съвети и решения при възникване на проблем. Камарата се грижи за развитието на своите членове, затова Ви информира за текущи и бъдещи програми, по които можете да получите финансиране, което за развитие бизнеса Ви или да Ви помогне да покриете оперативни разходи. 

Членството във всяка професионална или съсловна организация е доброволно и незадължително. Ние няма да Ви убеждаваме да станете част от Камарата на автомобилните превозвачи в България, но ще Ви кажем, че когато сте част от общност сте силни, значими и вашият глас се чува. Когато представяме транспортния сектор пред международни и национални институции и партньори, ние взимаме под внимание интереса и мнението на всеки един. Клише е да кажем, че сме семейство, затова предпочитаме да се наричаме общност на равнопоставени физически и юридически лица, които искат да вървят по пътя на осмисленото развитие, на устойчивия растеж и на безопасния, сигурния и конкурентноспособния транспортен сектор в България и Европа.

Зареждане...