На 27 април 2022 г. транспортният бранш излиза на протест

В сряда – 27 април 2022 г. транспортният бранш излиза на протест в София, Пловдив, Варна, Бургас, Благоевград и Русе. В столицата в триъгълника на властта ще бъдат паркирани над 100 автобуса и повече от 300 камиона.

„Нямаме политически искания, тук сме като представители на бранша.“, заяви Димитър Димитров – изпълнителен директор на Камара на автомобилните превозвачи в България. Исканията на бранша са добре известни на правителството:

• Настояваме цените на пътните такси да не се променят до 1 януари 2023 г. Отказваме да участваме в поредната манипулация, че превозвачите не искат да плащат за ползването на пътната мрежа;
• Не подкрепяме предложението на МРРБ за увеличение на тол таксите. Липсва какъвто и да е икономически анализ на това предложение. С предвиденото увеличени тол таксите в България ще бъдат на нивата на тези, които плащаме в Германия. Не подкрепяме и предложението за включване в обхвата на тол системата второстепенните пътища;
• Настояваме за прозрачност и отчетност на всички приходи на тол системата;
• Настояваме за възможност всеки превозвач да си заплати неплатените тол сегменти, а не както до този момент да му бъдат налагани безумно високи компенсаторни такси;
• Въвеждане на механизъм чрез, които транзитния трафик в страната да бъде ограничен да се движи до определени маршрути;
• Премахване за срок от 6 месеца на биокомпонентата, която се влага в горивата, което ще доведе до поевтиняване на горивата с 0,10-0,15 лв. за литър за всеки български гражданин;
• Намаление на акциза на горивата с 50% за период от шест месеца, което ще доведе до намаление на цените горивата с около 0,33 лв. за литър за всеки български гражданин. За това обаче е необходима нотификация от ЕК, затова до нейното получаване настояваме със задна дата от 1 април 2022 г. държавата да възстановява 50% от платения акциз на българските превозвачи;
• Извършване на задълбочени проверки на вноса на суровия петрол, който се внася в България
• Градските и междуселищните автобуси използват предимно алтернативно гориво – метан, а неговата цена е увеличена с 200% от 2019 г., върху този вид гориво обаче няма акциз. Затова настояваме държавата да осигури средства, с които да се подпомогнат тези превозвачи. Да се увеличи и субсидирането на междуселищни линии;

България е единствената държава в Европейския съюз, която не подпомага транспортните фирми в настоящата критична ситуация. „Никой не ни обръща внимание  и не взима на сериозно, че транспортните фирми са пред фалит. Двама човека вземат политически решения, без да се съобразяват с бизнеса и хората.“ подчерта Петко Ангелов – председател на КАПБ. Ако правителството не се вслуша в исканията на бизнеса следващата стъпка е пълно блокиране на държавата.

В протеста ще се включат Европейски транспортен клъстер, АЕБТРИ, БАСАТ, Българско обединение на шофьорите, Конфедерацията на автобусните превозвачи, Камарата на автобусните превозвачи, Съюз на международните превозвачи.