Димитър Димитров: T-Guarantee предоставя възможност на превозвачите да оптимизират и контролират процедурите по издаване и използване на външен (Т1) и вътрешен (Т2) транзитен режим

Режимът „транзит“ е процедура, която позволява преминаване на стоки през територията на дадена страна без плащане на мита и данъци, при условие че стоките ще напуснат страната в определен срок. Какви са технологичните решения, които улесняват превозвачите при превози в режим  „транзит“ можете да разберете от интервюто на Димитър Димитров, изпълнителен директор на Камарата на автомобилните превозвачи в България, пред списание  Камиони.“

Бихте ли ни разказали повече за този проект?  

„T-Guarantee“ е проект изцяло базиран на международните неправителствени взаимоотношения в сектор „Транспорт“. Основната част от него е платформа, която предоставя възможност на превозвачите да оптимизират и контролират процедурите по издаване и използване на външен (Т1) и вътрешен (Т2) транзитен режим. Партньор на IRU в този проект е TOBB UND, чиято гаранция се използва за покриване на риска. Ключова е ролята и на всяка национална асоциация, защото именно ние одобряваме включването към проекта на превозвачите и митническите агенти от съответната държава.

Какво наложи създаването на този програмен продукт и с какво той ще е по-различен от вече съществуващите решения?

Развитието на сектора неминуемо върви към дигитализация и автоматизация на процесите. Свидетели сме на това как дронове тестово превозват леки товари, как се движат автономни превозни средства в логистичните бази, изграждат се умни складове, а от друга страна има все по-голям недостиг на човешки ресурси, които да обезпечават извършването на профилираните дейности. Светът се движи на все по-бързи обороти и това ни задължава, като сектор отговорен за придвижването, да действаме навременно и да отговорим на очакванията. Напълно разбираемо, секторът ни среща редица трудности, преминавайки през трансформациите, които се изискват от нас, но това не означава, че трябва да седим безучастно и да чакаме. Напротив, сега е времето за действия и иновации. 

Точно поради тази причина IRU като международна организация на автомобилните превозвачи, модерираща режима T.I.R., заедно с нас - нейните членове, които сме организации от цял свят, сме на мнение, че се нуждаем от един наднационален продукт, който да е в подкрепа на превозвачите. Той предоставя инструменти на самите превозвачи да създават, подават и следят издадените митнически документи, в това число и с помощта на изкуствен интелект, което ще подпомогне в огромна степен цялостното транспортиране на стоки под режим „транзит“.